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貨運o2o藍犀牛獲得2500萬美元B輪融資

發(fā)布于:2015/8/28

貨運o2o藍犀牛獲得2500萬美元B輪融資
專注于同城大件貨物運輸服務的物流O2O平臺藍犀牛官方宣布:貨運o2o藍犀牛獲得2500萬美元B輪融資,具體投資方藍犀牛方面沒有透露。

據(jù)媒體知悉,在2014年12月,藍犀牛曾獲得了聯(lián)想旗下君聯(lián)資本600萬美元的A輪融資。而就在昨日,同樣聚焦于大件貨品的美國物流公司Lugg也宣布獲得380萬美元融資。

藍犀牛是一個小型貨車同城直送的物流O2O招車平臺,成立于2013年11月,創(chuàng)始人王栗。藍犀牛直接對接司機和用戶兩端,同時通過加盟的方式,整合社會上的車輛及司機資源來實現(xiàn)同城間的配送。這種眾包的模式,與獲得騰訊投資的人人快遞十分類似,但與人人快遞不同的是,藍犀牛平臺上提供的都是面包或金杯一類的客貨車資源,旨在解決用戶家具搬運,商家用戶貨物運載、交收派貨時的用車需求。

用戶在應用藍犀牛應用時,需要鍵入起止地點、車型、人數(shù)及其他需求之后,平臺會給出相應的價格,用戶就可以“確認叫車”了。在后端,藍犀牛會把需求推送到用戶附近的司機那里,司機自行搶單。根據(jù)藍犀牛官網(wǎng)最新消息顯示,藍犀牛平臺主要提供的車型為小面和金杯,截止目前藍犀牛已經(jīng)鋪到了北京、上海、深圳、廣州、南京、杭州、成都等12個城市。

物流行業(yè)是一個具有規(guī)模效益的行業(yè),規(guī)模越大、網(wǎng)絡越密,運營成本就越低,具備強大的物流能力和良好服務體驗,貨運O2O才具備拓展的想象空間。物流是O2O的核心競爭力。物流速度是決定消費者決策的重要原因,同城快送和貨運市場只有具有強大的物流能力和良好的服務體驗,那么其在O2O上可拓展的想象空間才會更大。

作為同城貨運平臺的藍犀牛,積極制定相對化標準的服務,對此,藍犀牛相關負責人表示,無論藍犀牛是積極布局服務地域,還是在產(chǎn)品方面的其他優(yōu)化,都是希望給用戶帶來最佳使用體驗及實際效益,并進一步提高用戶體驗和藍犀牛同城貨運的社會價值。

從貨運O2O融資的火爆可以側(cè)面看出資本市場對于貨運O2O模式的認可,在這個人人大談互聯(lián)網(wǎng)+的時代,而能否真正撬動這個傳統(tǒng)、落后、水深的行業(yè),在于有沒有改變原有的模式,是否提升了業(yè)務的效率?目前來看,O2O平臺們還任重道遠,但我們有理由祝愿這個傳統(tǒng)且落后的行業(yè),能夠通過互聯(lián)網(wǎng)不斷地改善。

藍犀牛百度百科:

與傳統(tǒng)的物流貨運公司不同,藍犀牛是一個信息服務平臺,將同城直送的信息對接給司機和用戶兩端,整合社會上的車輛及司機資源來實現(xiàn)同城間的配送。藍犀牛平臺上提供的都是面包或金杯一類的客貨車資源,旨在解決用戶家具搬運,商家用戶貨物運載、交收派貨時的用車需求。
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